三线齐发 武汉地铁吹响迈向新时代的号角

三线齐发武汉地铁吹响迈向新时代的号角

Original 2017-12-29 关注武汉地铁

2017年12月26日，这又是一个注定被武汉这座城市铭记的日子。武汉轨道交通8号线、阳逻线和1号线径河延伸线同日开通试运营，线网运营里程达237公里。

2012年开始，武汉地铁在运营里程不足30公里的基础上，用5年时间建成了200多公里的地下线网，赶超已有117年历史的巴黎地铁，让世界刮目相看。武汉地铁不断征服长江、汉江水系，攻下一个个世界级技术难题，致力缓解城市公共交通，引领城市发展。

武汉地铁首次创下三线齐发的新纪录，不仅超额兑现了年初对市委市政府和市民承诺，更为城市公共交通发展带来新力量。

湖北省委副书记、武汉市委书记陈一新在开通仪式现场表示，地铁建设对于优化城市空间格局，提升综合交通承载能力，助推大武汉建设意义重大，到2049年武汉市将跻身世界一流地铁城市。

由中国城市轨道交通协会、中国社科文献出版社等机构联合发布的《轨道交通蓝皮书(2017)》中显示，武汉位居中国轨道交通城市竞争力第五位，紧随北京、上海、成都和南京之后。

伴随着各具特色的三条新线开通试运营，武汉地铁世界级地铁城市的骨架正在拉开。

轨道交通8号线越江隧道采用单洞双线设计，是目前国内已建成直径最大的轨道交通隧道，拿下多项全国及世界纪录。作为武汉第三条穿越长江的地铁线路，其过江时间仅用时3分44秒，将缓解长江二桥和武汉大道的交通压力。

轨道交通阳逻线是穿越长江新城的首条地铁线路，其最高时速达100公里/小时，是目前武汉最快的地铁线路。武汉地铁建设者日夜兼程，提前两年建成通车。

轨道交通1号线径河延伸线将大幅提升1号线西端的折返能力，有效助力“国家网络安全人才与创新基地”建设，为径河地区开发和建设提供交通基础。

2007年至今，武汉地铁从无到有，从线到环，从环成网，从一年通一条线到一年通两条线，再到今年首次实现一年通三条线，是武汉市委市政府对轨道交通建设提速的战略部署，也是三镇人民的热切期盼，更是时代赋予的历史使命。

武汉地铁建设中，巨大的投资在拉动城市经济转型升级方面，作出了突出贡献。轨道交通产业链中，地铁列车是核心设备。今年开通的新线中有21列车实现本地化生产。预计2018年本地化列车产值将超30亿元，为“武汉制造”转型升级增添新动能。

此外，一大波新概念、新技术接踵而至。

全球首创将4G技术LTE-M车-地无线通信系统，应用于轨道交通列车控制，目前全国有40余条线路采用该技术。

开建全国首个轨道交通线网云平台，通过手机实时掌握车站及列车动态，实现智慧出行。

全线网实现“互联网+”自动售检票系统（iAFC）升级换代，利用NFC功能实现手机亮屏过闸，线网覆盖面全国之最。

新线工程亮点

全国已建成中直径最大的轨道交通隧道。
国内已建成的第一条全长设置双层衬砌盾构交通隧道。
世界首创超大型盾构机常压下滚刀、齿刀互换技术。

时速100公里/小时，是目前我市最快的地铁线路。
“准全自动驾驶技术”，为武汉地铁迈向无人驾驶奠定坚实基础。
高架桥梁坡度达35‰，为武汉地铁建设之最。

新线艺术设计

三条新线共呈现10座精彩纷呈的特色站。
阳逻线列车首创“蓝天白云”照明。

人性化服务

新增868个“P+R”停车位。
8号线列车配备先进的空气净化装置。
阳逻线融合多种公共出行方式，换乘不超50米。
1号线径河延伸线首次采用大面积采光膜造型。

新线工程概况

8号线

武汉轨道交通8号线一期工程全长16.7公里，设地下站12座，途经东湖风景区、武昌区、洪山区、江岸区、东西湖区，连接金银潭工业组团、塔子湖居住组团、二七居住组团、永清商务区、徐东商业中心、东湖风景名胜区等城市重要的工业、居住、商业和风景区，是贯穿长江两岸经济带的一条重要发展轴。

穿越长江换刀千余把

8号线越江隧道盾构机，在穿越特殊地层时，刀具磨损严重，更换频繁。在常压仓内机械抽出刀具，更换只需要2小时左右，比传统工艺更换道具至少减少了6小时。整个越江隧道共更换了1100余把刀具，节约了6个多月的建设工期！该技术成功攻克了复合地层掘进速度慢、刀具磨损快、更换难、刀盘结泥饼等众多世界级的难题。

“新一代”超级换乘王

轨道交通8号线一期全线12个车站，共有8个站能与10条线换乘，其中4座车站为三线换乘站，4座车站为双线换乘站。目前可与已开通的1号线、机场线、3号线、4号线实现换乘；未来还将与轨道交通5号线、7号线、10号线、12号线、14号线、阳逻线二期等6条线路进行换乘。

建全国最长地铁站进行商业开发

徐东站至汪家墩站处于武昌老牌商业区徐东商圈内，此次武汉地铁将徐汪区间打通，设计成无区间联合体，打造了一个全国最长地铁车站，进行商业开发。此外，竹叶山站和宏图大道站两处站点，武汉地铁还首次尝试建设公园绿地和商业空间复合开发的下沉式广场。

特色车站带给乘客艺术享受

竹叶山站设计主题为“四会五达”。以长江主轴为主题的艺术墙，通过黎明与暮晚的不同色调表现晨曦中的武汉城市美景以及夜晚的万家灯火。

黄浦路站设计主题为“铁铸军魂”。以庄严肃穆的设计传达了勿忘历史，铁铸军魂的人民军队精神。

徐家棚站设计主题为 “都市森林”，现代科技感十足。艺术墙以江边的芦苇荡铺满墙面，如同在风中摇曳起伏。

梨园站设计主题为“东梨听涛”。艺术墙展现了东湖美景和文化的交融，使人仿佛漫步于清爽的绿道之中，感受浓郁的文化气息。

阳逻线

阳逻线由后湖大道至阳逻金台，全长35.02km，设站16座，可在后湖大道站与3号线换乘。途经江岸区、黄陂区和新洲区，有效串联后湖、黄埔新城、武湖和阳逻，有力拉动武汉东部新城组群发展，对支撑长江新城的发展具有举足轻重的意义。

武汉地铁最快时速线路

阳逻线车辆设计时速100公里/小时，是目前我市最快的地铁线路，车辆采用“准全自动驾驶技术”，列车从库内发车到收车，仅需监控，不需人工操作，为武汉地铁迈向无人驾驶奠定坚实基础。

首创，车顶照明融入“蓝天白云”

作为本地下线的列车，阳逻线车辆多处设计“私人订制”，其顶部照明创意独特，让乘客在地铁里就能感受“蓝天白云”的惬意。

融合多种出行方式，无缝换乘

阳逻线把不同的交通方式融为一体，在武汉市打造“公交都市”的过程中，把出租车、公交车、共享单车和步行都进行了统一的考虑和设计，实现了出地铁站50米可乘车、开车或步行的目标。

上海市交通运输行业协会常务副会长、秘书长周淮曾在开通试运营评审会夸赞阳逻线：结合地铁站融合多种公共交通的设计方案非常出色，说明武汉地铁的建设协调能力和统筹管理水平上都处于全国前列。

特色站让地铁出行好享受

新荣客运站设计主题为“新荣欣韵”，结合周边交通突出新荣交通枢纽的特点，展现一幅欣欣向荣的繁盛景象。

朱家河站设计主题为“体育之光”，把本地区即将建设的国际足联超级杯场馆的建筑造型特征，与本线路工业风格的主题相结合。

武湖站设计主题为“烟武新城”，结合周边规划的“武湖地铁小镇”为元素，体现层楼叠榭的景象。

阳逻开发区站设计主题为“智港阳逻”，取材千年问津书院突出文化氛围，渲染出一幅温文尔雅、书香雅韵的画卷。

施岗站设计主题为“施岗创享”，以阳逻港五颜六色的集装箱为表现形式，表现武汉经济贸易的百花齐放。

径河线

1号线径河延伸线从东吴大道至径河，全长4.03km，设站3座，在码头潭公园站与轨道交通1号线贯通试运营。途经东西湖区，是衔接西部新城组群与汉口中心区、二七大型居住区及汉口北地区的重要客运交通走廊。

武汉唯一一条全高架线

武汉轨道交通1号线一期于2004年通车试运营，时隔13年分4期建成现在武汉唯一一条全高架线，1号线的建设贯穿了武汉地铁这13年的发展，见证了武汉地铁从无到有，从线成网、从加快步伐到跨越式发展的建设速度。

径河线特色站

码头潭公园站设计主题为“放飞梦想”，运用中国传统文化中“门”的概念，传递吉祥如意、开门见福的美好期盼。

武汉地铁集团董事长周少东说，我们将本着“为老百姓谋幸福、为大武汉谋复兴”的初心和使命，秉承“知你心忧、懂你所求”的服务理念，不断提高运营服务水平，全力保障运营安全平稳，切实提高广大市民的幸福感和获得感。我们坚信，有市委、市政府的坚强领导，有市直单位和各区的鼎力相助，有广大市民的支持和包容，武汉地铁必将朝着“建设世界级地铁城市”宏伟目标加速迈进，为建设国家中心城市、“三化”大武汉作出新的更大贡献。